Cambio de embrague en Guadalajara
Si el embrague patina, huele o el pedal va duro, la avería solo va a más. Montamos el kit completo — y el volante bimasa cuando procede —, comprobamos fugas y probamos el coche en carretera antes de devolverte las llaves.
Kit completo de embrague de primer equipo
Volante bimasa revisado y sustituido si procede
Comprobación de fugas y del accionamiento hidráulico
Prueba en carretera antes de la entrega
Qué incluye el servicio
Kit completo
Disco, plato de presión y collarín. Si tu motor monta volante bimasa, lo medimos y te decimos si aguanta.
Revisión del accionamiento
Comprobamos bombín, latiguillos y fugas para que el pedal quede fino desde el primer día.
Prueba y garantía
Prueba en carretera y garantía por escrito: 2 años en piezas, 2.000 km o 3 meses en mano de obra.
Síntomas de embrague desgastado
Patina: el motor sube de vueltas pero el coche no empuja
Olor a quemado tras arrancar en cuesta o con remolque
El pedal va muy duro, muy arriba o vibra al soltarlo
Ruido o traqueteo al ralentí que desaparece al pisar el pedal
Te orientamos y preparamos tu presupuesto. Nada se repara sin que lo autorices.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura un embrague?
Depende del uso: en ciudad y con arranques en cuesta se desgasta antes. La horquilla habitual va de 100.000 a 200.000 km; los síntomas mandan más que el número.
¿Hay que cambiar siempre el volante bimasa?
No siempre. Lo medimos al desmontar y te enseñamos cómo está: si tiene holgura fuera de tolerancia conviene cambiarlo en la misma operación para no pagar la mano de obra dos veces.
¿Puedo seguir conduciendo si patina?
Cuanto más patine, más calor y más riesgo de dañar el volante. Alargar el cambio suele encarecer la reparación: mejor pedir precio y decidir con el número delante.
También te puede hacer falta
¿Notas raro el embrague?
Solicita tu cita y te llamamos para acordarla contigo. Te explicamos qué necesita tu coche y preparamos tu presupuesto.
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